A.A.A.T.V – S P D C

13 commentaires à “MEMBRES DU BUREAU”

1. 
   0 Oz Pete 24 mai 2008 à 5 h 03 min

   Meilleurs voeux de l’Australie.

   Elle est une locomotive beuatiful!

   Dieu vous bénisse tous.

   Et….VIVE LA FRANCE!

   Oz Pete

2. 
   1 chapelone41unblogfr 1 juin 2008 à 10 h 25 min

   Bonjour.

   Merci pour ces encouragements du bout du monde.
   Avec Internet, c’est devenu possible.
   Il est vrai que cette Locomotive est superbe, à nous de travailler pour lui redonner son lustre d’antan.
   A très bientôt.

3. 
   2 DEMOURES Alexis 5 juin 2008 à 19 h 45 min

   Bonjour,

   Quel courage! Vous en avez de la volonté; qui aurait imaginé que cette machine serait un jour restaurée.
   J’espère que le projet arrivera un jour dans quelques années à la remise en chauffe de cette merveilleuse machine en tête de trains spéciaux.

   bonne chance

4. 
   3 LE TENAFF 25 juil 2008 à 11 h 16 min

   Expert-comptable maintenant retraité j’avais comme client le Bar situé prés de ce monument et ne manquait jamais de critiquer les individus qui avaient accepté ce don pour ne pas se préoccuper PLUS EFFICACEMENT de sa conservation. Je suis positivement ravi de votre démarche et vais ce jour adhérer à votre projet .Propriétaire avec mon fils FRANCOIS du Musée du jouet ancien d’AZAY LE RIDEAU je vais aussi taper un peu mes visiteurs pour qu’ils souscrivent à votre oeuvre en espéces sonnantes et trébuchantes. BRAVO à vous. M. LE TENAFF

   PS Le Musée posséde aussi une maquette au 43 éme de cette locomotive commercialisée en son temps par la marque AS

5. 
   4 SARTORI serge 28 août 2009 à 15 h 39 min

   Je vous invite à parcourir mon site web « Irotras Productions » pour voir la bande annonce de l’épisode 4 des « Géants de la miniature », vapeur au 1/20 ème, dans lequel la reproduction à cette échelle de la Pacicic E 22 sera la vedette.
   Habitant à Tours, j’ai pu me rendre compte que votre entreprise représente un travail considérable et je vous encourage pour mener à bien cette … reconstruction.

   A bientôt

6. 
   5 potreau ch 6 nov 2009 à 10 h 21 min

   Bonjour,

   Je m’apelle Christophe 43 ans, et j’était mis au courant par un amis de votre entreprise de mettre en restauration de cette locomotive.
   Tourneur/Fraiseur de métier je serait ravie de mettre mon expérience professionnelle dans la restauration de l’E41.
   Cordialement

7. 
   6 OLLAGNON Georges 22 nov 2009 à 13 h 08 min

   Je tiens,par ces quelques mots, à vous témoigner mon respect pour votre courage dans la réalisation de votre association.

8. 
   7 dufour jean yves 16 déc 2009 à 23 h 47 min

   bonjour

   bon courage et merci d avance de faire revivre une si belle bete

   a bientot

   jean yves

9. 
   8 Lonini 23 juin 2010 à 23 h 40 min

   Bonjour j’ai vu et pris en photo cette Belle loco que j’aimerai voir un jour sur les rails et nous faire vibrer après une restauration .

   Je ne sais pas de combien peu être vôtre cotisation , si je peux aider se sera avec plaisir .

   Cordialement . LONINI.

10. 
    9 LARGEAUD Bernard 15 déc 2010 à 2 h 15 min

    BONJOUR A TOUTE L’EQUIPE.JE SUIS ADHERENT A AAATV/SPDC DEPUIS SA CREATION AINSI QU’A L’AAATV/141R840 DEPUIS DE NOMBREUSES ANNEES ET AUSSI A D’AUTRES ASSOCIATIONS DE TRAINS TOURISTIQUES.JE PASSE SOUVENT A VELO DEVANT NOTRE VENERABLE CHAPELON ET REVE BIEN SUR DE LA VOIR ROULER SUR LE RESEAU NATIONAL.BON COURAGE

11. 
    10 V. MEUNIER 27 jan 2011 à 12 h 37 min

    Madame Beaufils, Sénatrice d’Indre et Loire vous remercie pour vos vœux et vous présente les siens pour cette nouvelle année.

    Bien cordialement,

    V. MEUNIER
    Assistante de Mme Beaufils
    Sénatrice-Maire

12. 
    11 Jouveau 2 jan 2013 à 14 h 47 min

    Ancien tractionnaire, j’ai roulé électrique, diesel et un peu vapeur. J’ai toujours été surpris que cette « étrangère » soit arrivée à SPDC dont le dépôt abrita les 231 G (dont cetaines étaient magnifiques).

13. 
    12 Dupont 13 oct 2014 à 22 h 55 min

    J’ai travaillé sur les locos vapeur au dépôt de Bordeaux Saint-Jean.Les 141 R,230 040 ,020 etc,Bricole,Ri,fosse à essieux,boite à fumé,robinetterie etc.C’était en 1951 à 1954 et en 1956.Les conditions de travail étaient médiocres et très durs.Ce sont des souvenirs lointains.
    C’était la promotion 48/51

    Courage à vous pour votre projet.